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进出口委员会虽然不限制海外领地了，但是新成立的国防安全监管委员会，却是接过了这些职能，如今所有的海外灵体投资行为，都是需要经过国防安全监管委员会的审批。
对于一些基础投资，公共服务投资，农业领域，畜牧业领域等投资，国防安全监管委员会是比较宽松的，大多都会批准。
但是对于工业制造业，尤其是能够提升当地国防工业水平的行业，那是有一个算一个，全都禁制。
比如说大唐铁路总公司，他们虽然能够建设美洲铁路并运营铁路，甚至都获准建设一个火车维护工厂。
但是，这个火车维护工厂是需要建设在新金山，甚至更严格的说是新金山的军事基地内，就和同样获准建设的船舶维护工厂等一样，全都是扎堆在新金山的军事基地内，由军方直接进行监管。
大唐铁路总公司，那可是帝国头部企业，这样的企业想要在美洲建设一做维护工厂都受到如此巨大的限制，其他的就更不用说了。
对于海外领地的机械设备的使用和后续维护问题，国防安全监管委员会有专门的制导方阵，那就是集中监管。
在若干海外军事基地内集中部署部分维护工程，还有一条军方强行要求的条件，那就是这个集中地区必须是距离海岸线五公里以内。
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