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北岸开发计划,和之前的第二工业区开发计划是不一样的,甚至是性质都不同的。
陈立夫更加愿意以上海一力推动并解决这些问题,而不愿意捅到江南道乃至中央去。
最后,倒是上海码头公司那边的人,向陈立夫提出了一个方案,说是效仿当年的码头建设计划,他们上海码头公司可以出资修建这一座大桥,但是为了收回成本,他们需要获得吴淞江大桥南北两岸的部分地皮进行开发。
这个提议倒是让陈立夫有了兴趣!
用附赠地皮的方式推动基础建设,这已经是有所先例的了,这么搞倒是不会有什么政策风险。
但是上海码头公司,说是码头公司呢,但是拥有的地皮已经是非常多了,黄浦江两岸十多公里的沿江地带,都是他们公司的地皮。
陈立夫也不愿意继续让该公司做大,更不要说上海码头公司的管理层胃口太大,想要把南北两岸的大批地皮都一口吞了,吴淞江大桥南北两岸的区域,光看地理位置就知道,这些地皮具有极大的商业价值,这些地皮开发出来,经营数十年的话,收益可不止区区五十万两银子。
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